Panlong OBD2 Scanner Bluetooth im Test: Der Budget-König für Hybridfahrzeuge?

Ist der günstigste OBD-Dongle auf dem Markt sicher für Ihr Elektro- oder Hybridfahrzeug? Evelyn Richter testet den Panlong Bluetooth-Scanner, um herauszufinden, ob dieses preiswerte Diagnosegerät Batteriezustandsprüfungen und Echtzeitüberwachung durchführen kann.

Published December 2, 2025By Evelyn Richter

EV-Technik & Software

Our Top Products Picks

Product	Action
Panlong OBD2 Scanner Bluetooth for iPhone iOS Android OBDII Car Diagnostic Scan Tool Engine Fault Code Reader	Buy Now View Details
Panlong OBD2 Scanner with Oil Reset Maintenance Interval Reset OBDII Diagnostic Tool Car Fault Code Reader Turn Off Service Light Check Engine Light	Buy Now View Details
Innova SDS43 OBD2 Scanner Diagnostic Tool - Bidirectional Tablet Scanner for Engine, ABS, SRS, Transmission - Compatible with Most Vehicles	Buy Now View Details
MUCAR 892BT AI-Assisted Bidirectional Scan Tool, Full System OBD2 Scanner, Bi-Directional OBD2 Scanner Diagnostic Tool,ECU Coding, 35 Services, FCA Autoauth, CANFD and DOIP, Free Lifetime Upgrade	Buy Now View Details
OBD2 Scanner Bluetooth OBDII Diagnostic Tool Car Code Reader Turn Off Check Engine Light Support Android Torque App	Buy Now View Details

In der Welt der Elektrotechnik und Fahrzeugdiagnose besteht üblicherweise ein direkter Zusammenhang zwischen dem Preis eines Diagnosegeräts und der Genauigkeit der gelieferten Daten. Die zunehmende Digitalisierung von Fahrzeugen hat den Markt jedoch mit preisgünstigen Diagnosegeräten überschwemmt, die professionelle Einblicke zum Preis eines Mittagessens versprechen. Der Panlong OBD2 Scanner Bluetooth ist wohl das am weitesten verbreitete dieser Einsteigergeräte.

Da ich viel Zeit mit der Analyse von Batteriemanagementsystemen und dem Tüfteln an E-Bike-Controllern verbringe, werde ich oft gefragt, ob man wirklich einen Adapter für über 100 € benötigt, um den Batteriezustand zu überprüfen oder einen Fehlercode zu löschen. Die Antwort ist differenziert. Während High-End-Geräte Geschwindigkeit und Sicherheit bieten, stellt der Panlong einen faszinierenden Einstieg für Hobby-Mechaniker dar.

In diesem Testbericht unterziehe ich diesen Dongle einem umfassenden Test – nicht nur an einem herkömmlichen Benzinmotor, sondern insbesondere als OBD2-Scanner für Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge. Verfügt es über die nötige Bandbreite für moderne CAN-Bus-Daten oder ist es nur ein billiges Plastikspielzeug? Einen umfassenderen Überblick über das Ökosystem der Adapter bietet unser ausführlicher Leitfaden „Beste Diagnosegeräte für Elektrofahrzeuge: Der Ingenieurleitfaden für Batteriezustand und Fahrzeugdigitalisierung“.

Hier ist mein Erfahrungsbericht zum Panlong Bluetooth OBD2-Scanner.

Kurzfassung: Das Urteil des Ingenieurs

Wenn Sie es eilig haben, hier die Kurzfassung: Der Panlong OBD2 Scanner Bluetooth bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für grundlegende Diagnosen und das Auslesen von Daten älterer Protokolle. Er ist deutlich langsamer als Premium-Adapter wie die OBDLink-Serie, wodurch die Echtzeit-Datenaufzeichnung bei Elektrofahrzeugen verzögert wirken kann. Für statische Prüfungen – wie das Auslesen der Motorkontrollleuchte oder eine schnelle Batteriezellen-Balance-Prüfung bei einem Toyota Prius – funktioniert er jedoch einwandfrei.

Vorteile:

Unglaublich günstig (oft unter 15 €).
Kompaktes, transparentes Design, das die internen LEDs sichtbar macht.
Kompatibel mit einer Vielzahl von Drittanbieter-Apps (Torque, Dr. Prius).

Nachteile:

Langsame Datenübertragungsraten (Latenzprobleme bei großen Datenmengen).
Nicht geeignet für komplexe Codierungen (BimmerCode/FORScan-Operationen sind riskant).
Unterschiedliche Bluetooth-Versionen (Android- vs. iOS-spezifische Modelle).

Ideal für: Heimwerker-Neulinge, Besitzer von Hybridfahrzeugen, die den Zustand ihrer Batterie überprüfen möchten, und Budget-Projekte.

Design und Hardware: Was steckt im Kunststoff?

Beim ersten Blick auf den Panlong OBD2 Scanner Bluetooth fällt sofort das halbtransparente blaue Kunststoffgehäuse auf. Aus technischer Sicht finde ich das sogar gut. So sieht man die blinkenden Tx/Rx-LEDs (Senden/Empfangen) und hat sofort die visuelle Bestätigung, dass das Gerät mit Strom versorgt wird und mit dem Motorsteuergerät (ECU) kommuniziert.

Die Verarbeitungsqualität spiegelt jedoch seinen Status als günstigster OBD-Dongle auf dem Markt wider. Die Pins sind Standard, aber das Gehäuse wirkt leicht. Es fehlt ihm die Robustheit professioneller Geräte, aber da das Gerät an einem Anschluss unter dem Armaturenbrett angeschlossen ist, spielt die Stoßfestigkeit keine so große Rolle.

Der Chipsatz

Im Inneren verwenden die meisten Panlong-Geräte einen Klon des ELM327 v1.5- oder v2.1-Protokolls. Original-ELM-Chips werden seit Jahren nicht mehr hergestellt, daher ist praktisch alles ein Klon. Der Panlong implementiert den Befehlssatz v1.5 im Allgemeinen recht gut, was entscheidend ist, da v2.1-Klone oft die Unterstützung für ältere Protokolle (J1850 PWM/VPW) entfernen, die von Ford und GM Anfang der 2000er-Jahre verwendet wurden. Durch die Beibehaltung dieser Protokolle ist der Panlong überraschend vielseitig für ältere Fahrzeuge.

Konnektivität und Einrichtung: Der Pairing-Tanz

Hier stoßen viele Nutzer auf Schwierigkeiten. Anders als bei einem herkömmlichen Bluetooth-Lautsprecher oder -Headset wird der Panlong OBD2-Scanner in der Regel nicht über die Haupteinstellungen des Smartphones gekoppelt – insbesondere nicht unter Android.

Einrichtung

Anschließen: Suchen Sie den OBDII-Anschluss (meist unter dem Lenkrad). Die LEDs sollten aufleuchten.
Zündung einschalten: Das Fahrzeug muss eingeschaltet oder im Bereitschaftsmodus (bei Elektrofahrzeugen/Hybriden) sein, um den CAN-Bus zu aktivieren.
App starten: Öffnen Sie die gewünschte Software (z. B. Torque Lite, Car Scanner).
Verbindung in der App herstellen: Gehen Sie in den App-Einstellungen auf „Verbindungstyp“ und wählen Sie Bluetooth aus. Wählen Sie anschließend das Gerät (oft „OBDII“ genannt).

Beim Koppeln über das Android-Bluetooth-Menü erhalten Sie möglicherweise eine PIN-Anfrage (üblicherweise 1234 oder 0000), die jedoch häufig fehlschlägt oder sofort abbricht. Die App muss die Handshake-Protokolle verwalten.

Hinweis für iPhone-Nutzer: Dieser Testbericht konzentriert sich auf die Bluetooth-Version, die bisher nur mit Android kompatibel war. iOS-Nutzer benötigen in der Regel die Panlong-WLAN-Version oder ein Bluetooth-4.0-(LE)-fähiges Modell. Die Standard-Bluetooth-Stacks älterer iPhones beschränkten die OBDII-Datenübertragung.

Leistung mit Hybrid- und Elektrofahrzeug-Apps

Der wahre Test für uns bei Voltuned ist, wie diese preisgünstigen Diagnosegeräte die spezifischen Anforderungen elektrifizierter Antriebe erfüllen. Ich habe den Panlong mit verschiedenen gängigen Anwendungen getestet.

Dr. Prius / Dr. Hybrid

Für Besitzer von Toyota- und Lexus-Hybridfahrzeugen ist dies die Standard-App. Ich habe den Panlong an einen Prius von 2015 angeschlossen, um den Zustand der Hochvoltbatterie (HV) zu überprüfen.

Ergebnis: Erfolgreich. Der Panlong hat die Spannung aller 14 Zellen erfolgreich ausgelesen. Ich konnte den Innenwiderstand visualisieren und schwache Zellen identifizieren.
Hinweis: Die Aktualisierungsrate ist deutlich langsamer als beim OBDLink LX. Beim „Lebensdauertest“ der App, der eine schnelle Datenerfassung bei starker Beschleunigung und Bremsung erfordert, hat der Panlong gelegentlich einen Frame ausgelassen, den Test aber abgeschlossen.

ActiveOBD App

Subaru-Besitzer fragen häufig nach der ActiveOBD App. Diese App benötigt einen Dongle, der bestimmte Initialisierungszeichenfolgen unterstützt.

Ergebnis: Gemischt. Panlong kann zwar eine Verbindung herstellen, einige Nutzer berichten jedoch von Stabilitätsproblemen mit ActiveOBD im Vergleich zum vLinker MC+. In meinen Tests konnte ich die Getriebeöltemperatur auslesen, die Verbindung brach jedoch während einer 30-minütigen Fahrt einmal ab. Es funktioniert zwar, ist aber für diese Anwendung nicht optimal stabil.

Car Scanner ELM OBD2

Dies ist meine Empfehlung für allgemeine Fahrzeugdaten von Elektrofahrzeugen (Hyundai Ioniq 5, VW ID.4 usw.).

Ergebnis: Panlong liefert hier zufriedenstellende Ergebnisse. Es kann den Ladezustand (SoC), den Gesundheitszustand (SoH) und die Batterietemperatur auslesen. Versucht man jedoch, mehr als 20 Sensoren gleichzeitig zu erfassen, sinkt die Datenaktualisierungsrate rapide. Man stößt schlichtweg an die Bandbreitengrenze des günstigen Bluetooth-Controllers.

Die Verwirrung um „Wireless CarPlay“

Ich möchte auf eine häufige Suchanfrage und ein Missverständnis eingehen: Wireless CarPlay. Viele suchen nach „Panlong Wireless CarPlay“ und verwechseln OBD-Diagnosegeräte mit Infotainment-Adaptern.

Zur Klarstellung: Der Panlong OBD2 Scanner Bluetooth ermöglicht keine drahtlose Nutzung von Apple CarPlay oder Android Auto. Er ist ein Diagnosegerät zum Auslesen von Motor- und Batteriedaten.

Viele Autoenthusiasten nutzen OBD-Scanner jedoch, um versteckte Funktionen in der Fahrzeugsoftware zu aktivieren – ein Vorgang, der als Codierung bezeichnet wird. Zwar kann es mit Codierungs-Apps möglich sein, eine deaktivierte CarPlay-Funktion in bestimmten BMW- oder VW-Modellen zu aktivieren, ich rate jedoch dringend davon ab, den Panlong zum Codieren zu verwenden.

Günstige Adapter verfügen nicht über den erforderlichen Pufferspeicher und die notwendigen Fehlerkorrekturmechanismen für eine sichere Codierung. Wenn die Verbindung während des Codierens abbricht, riskieren Sie, das Modul unbrauchbar zu machen. Verwenden Sie zum Codieren daher hochwertige Adapter wie die OBDLink CX- oder vLinker-Serie.

Vergleich: Panlong vs. Die Konkurrenz

Wo positioniert sich Panlong im Vergleich zu anderen OBD-Adaptern? Schauen wir uns die Daten an.

| :--- | :--- | :--- | :--- |

| Ungefährer Preis | 12–15 $ | 16–20 $ | 139 $ |

Hybridbatteriezustand | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt |

Codierungssicherheit | Riskant | Riskant | Sicher |

SW-CAN-Unterstützung | Nein | Nein | Ja (GM & Ford) |

Wie Sie sehen, punktet Panlong mit seinem Preis. Es ist das ideale Einsteigergerät. Es erfüllt 80 % der Anforderungen des durchschnittlichen Anwenders und kostet nur 10 % eines Profigeräts.

Für wen ist dieses Produkt geeignet?

Nach umfangreichen Tests kann ich Ihnen eine konkrete Empfehlung geben, für wen dieses Tool am besten geeignet ist.

Kaufen Sie den Panlong, wenn:

Ihre Motorkontrollleuchte leuchtet und Sie den Fehlercode (z. B. P0300) auslesen möchten, bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen.
Sie einen Hybrid (Prius, Camry, RAV4) besitzen und regelmäßig die Lüfterdrehzahl und Zellspannungen der Batterie mithilfe der Dr. Prius App überprüfen möchten.
Sie ein begrenztes Budget haben und ein Android-Gerät nutzen.
Sie mit einem alten Tablet und Torque Lite ein individuelles digitales Dashboard erstellen.

Kaufen Sie den Panlong NICHT, wenn:

Sie Codierungen durchführen müssen (BimmerCode, FORScan).
Sie ein modernes Elektrofahrzeug mit hohem Datendurchsatzbedarf besitzen und Echtzeit-Datenaufzeichnung mit hoher Frequenz benötigen.
Sie auf proprietäre Netzwerke wie GMs Single Wire CAN (SW-CAN) oder Fords MS-CAN (ohne physischen Schalter) zugreifen müssen.
Sie sind ein iOS-Nutzer (es sei denn, Sie kaufen ausdrücklich die WiFi- oder BLE-Version).

Der Panlong OBD2 Scanner Bluetooth beweist, wie zugänglich Fahrzeugtechnik geworden ist. Für den Preis von ein paar Tassen Kaffee können Sie einen Blick in das „Gehirn“ Ihres Fahrzeugs werfen und Kühlmitteltemperaturen, Kraftstoffkorrekturwerte und Hybridbatteriespannungen überwachen. Er ist kein professionelles Diagnosegerät und hat hinsichtlich Geschwindigkeit und Codierungssicherheit gewisse Grenzen. Doch für Hobbyschrauber oder Besitzer von Elektrofahrzeugen, die den Zustand ihrer Batterie überprüfen möchten, ist er unübertroffen in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wenn Sie schnellere Datenaktualisierungsraten oder erweiterte Funktionen wie die ECU-Codierung benötigen, werden Sie früher oder später auf ein Upgrade umsteigen wollen. Sind Sie bereit, tiefer in die Welt der professionellen Optionen einzutauchen? Entdecken Sie unseren umfassenden Leitfaden Beste Diagnosegeräte für Elektrofahrzeuge: Der Leitfaden für Ingenieure zu Batteriezustand und Fahrzeugdigitalisierung für weitere Informationen zu Hochleistungsadaptern.