Test du scanner OBD2 Bluetooth Panlong : Le roi du budget pour les véhicules hybrides ?

Si vous êtes pressé, voici l'essentiel : le scanner OBD2 Bluetooth Panlong offre le meilleur rapport qualité-prix pour les diagnostics de base et la lecture de données sur les anciens protocoles. Il est nettement plus lent que les adaptateurs haut de gamme comme la série OBDLink, ce qui peut entraîner des latences lors de l'enregistrement de données en temps réel pour les véhicules électriques. Cependant, pour des vérifications statiques, comme la lecture des voyants moteur ou un contrôle rapide de l'équilibrage des cellules de la batterie d'une Toyota Prius, il fonctionne parfaitement.

Avantages :

• Extrêmement abordable (souvent moins de 15 $).

• Son design compact et transparent permet de visualiser les LED internes.

• Compatible avec de nombreuses applications tierces (Torque, Dr. Prius).

Inconvénients :

• Débits de transfert de données lents (problèmes de latence avec des données volumineuses).

• Ne convient pas au codage complexe (les opérations BimmerCode/FORScan sont risquées).

• Confusion liée à la version Bluetooth (modèles spécifiques Android et iOS).

Idéal pour : Les bricoleurs débutants, les propriétaires de véhicules hybrides vérifiant l'état de leur batterie et les projets à petit budget.

Lorsque vous prenez en main le scanner OBD2 Bluetooth Panlong, la première chose qui frappe est son boîtier en plastique bleu semi-transparent. D'un point de vue technique, c'est un choix judicieux. Il permet de voir clignoter les LED Tx/Rx (émission/réception), confirmant ainsi visuellement que l'appareil est alimenté et communique avec le calculateur (ECU).

Cependant, sa qualité de fabrication reflète son statut de dongle OBD le moins cher du marché. Les broches sont standard, mais le boîtier est léger. Il n'offre pas la robustesse des outils professionnels, mais comme cet appareil est branché sur un port sous le tableau de bord, la résistance aux chutes n'est pas une priorité.

La réalité du chipset

La plupart des appareils Panlong utilisent un clone du protocole ELM327 v1.5 ou v2.1. Les puces ELM authentiques ne sont plus fabriquées depuis des années ; il s'agit donc pratiquement de clones. Le Panlong implémente généralement assez bien le jeu d'instructions v1.5, ce qui est crucial car les clones v2.1 suppriment souvent la prise en charge des anciens protocoles (J1850 PWM/VPW) utilisés par Ford et GM au début des années 2000. La conservation de ces protocoles par le Panlong le rend étonnamment polyvalent pour les véhicules anciens.

C'est là que de nombreux utilisateurs rencontrent des difficultés. Contrairement à une enceinte ou un casque Bluetooth standard, vous ne pouvez généralement pas connecter le scanner OBD2 Bluetooth Panlong via le menu des paramètres principaux de votre téléphone, surtout sur Android.

Procédure d'installation

1. Branchez-le : Repérez le port OBDII (généralement sous le volant). Les LED devraient s'allumer.

2. Mettez le contact : Le véhicule doit être en mode « Marche » ou « Prêt » (pour les véhicules électriques/hybrides) afin d'alimenter le bus CAN.

3. Lancez l'application : Ouvrez le logiciel de votre choix (Torque Lite, Car Scanner, etc.).

4. Connexion via l'application : Accédez aux paramètres de l'application, sélectionnez « Bluetooth » comme type de connexion, puis choisissez l'appareil (souvent nommé « OBDII »).

Si vous tentez un jumelage via le menu Bluetooth d'Android, une demande de code PIN (généralement 1234 ou 0000) peut s'afficher, mais la connexion échoue souvent ou se coupe immédiatement. L'application doit gérer les protocoles d'établissement de liaison.

Remarque pour les utilisateurs d'iPhone : Ce test porte sur la version Bluetooth, qui était historiquement compatible uniquement avec Android. Si vous utilisez iOS, vous aurez généralement besoin de la version Wi-Fi Panlong ou d'un modèle compatible Bluetooth 4.0 (LE). Les pilotes Bluetooth standard des anciens iPhone limitaient le transfert de données OBDII.

Le véritable test pour nous chez Voltuned est de savoir comment ces outils de diagnostic économiques gèrent les exigences spécifiques des groupes motopropulseurs électrifiés. J'ai testé le Panlong avec plusieurs applications populaires.

Dr. Prius / Dr. Hybrid

Pour les propriétaires de Toyota et Lexus hybrides, il s'agit de l'application de référence. J'ai connecté le Panlong à une Prius 2015 pour vérifier l'état de la batterie haute tension (HT).

• Résultat : Succès. Le Panlong a correctement mesuré la tension des 14 blocs. J'ai pu visualiser la résistance interne et identifier les cellules faibles.

• Remarque : La fréquence de rafraîchissement est sensiblement plus lente qu'avec un OBDLink LX. Lors du « Test d'espérance de vie » de l'application, qui nécessite un échantillonnage rapide des données pendant les fortes accélérations et les freinages brusques, le Panlong a parfois perdu une image, mais le test s'est terminé.

Application ActiveOBD

Les propriétaires de Subaru posent souvent des questions sur l'application ActiveOBD. Cette application nécessite un dongle prenant en charge des chaînes d'initialisation spécifiques.

• Résultat : Mitigé. Bien que le Panlong puisse se connecter, certains utilisateurs signalent des problèmes de stabilité avec ActiveOBD par rapport au vLinker MC+. Lors de mes tests, j'ai pu relever la température de l'huile de transmission, mais la connexion a été interrompue une fois au cours d'un trajet de 30 minutes. L'application fonctionne, mais l'expérience n'est pas des plus stables.

Car Scanner ELM OBD2

C'est mon outil de prédilection pour les statistiques générales des véhicules électriques (Hyundai Ioniq 5, VW ID.4, etc.).

• Résultat : Le Panlong offre des performances correctes. Il peut lire l'état de charge (SoC), l'état de santé (SoH) et la température de la batterie. Cependant, si vous essayez d'enregistrer simultanément les données de plus de 20 capteurs, le taux de rafraîchissement chute drastiquement. Vous atteignez tout simplement la limite de bande passante du contrôleur Bluetooth bas de gamme.

Je dois clarifier un point important concernant une question de recherche fréquente et une idée reçue : CarPlay sans fil. Beaucoup de personnes recherchent « Panlong CarPlay sans fil », confondant diagnostic OBD et adaptateurs d'infodivertissement.

Précision importante : le scanner OBD2 Bluetooth Panlong ne permet pas d'utiliser Apple CarPlay ou Android Auto sans fil dans votre véhicule. Il s'agit d'un outil de diagnostic permettant de lire les données du moteur et de la batterie.

Cependant, certains passionnés utilisent des scanners OBD pour activer des fonctionnalités cachées dans le logiciel de leur voiture — un processus appelé codage. Bien qu'il soit possible d'activer une fonction CarPlay désactivée sur certains modèles BMW ou VW à l'aide d'applications de codage, je déconseille fortement l'utilisation du Panlong pour le codage.

Les adaptateurs bon marché ne disposent pas de la mémoire tampon ni des mécanismes de correction d'erreurs nécessaires à un codage sûr. Si la connexion est interrompue pendant l'écriture d'un nouveau code dans votre autoradio ou votre calculateur, vous risquez de rendre le module inutilisable. Pour le codage, privilégiez les adaptateurs de meilleure qualité comme les séries OBDLink CX ou vLinker.

Où se situe le Panlong dans la hiérarchie des adaptateurs OBD ? Analysons les données.

| Fonctionnalités | Panlong Bluetooth | Veepeak Mini WiFi | OBDLink MX+ |

| :--- | :--- | :--- | :--- |

| Prix approximatif | 12 $ - 15 $ | 16 $ - 20 $ | 139 $ |

| Connexion | Bluetooth 2.0 | WiFi | Bluetooth 5.0 |

| Systèmes d'exploitation compatibles | Android (principalement) | iOS et Android | iOS et Android |

| Débit de données | Faible (~20 PID/s) | Moyenne | Élevée (~100+ PID/s) |

| État de la batterie hybride | Compatible | Compatible | Compatible |

| Sécurité du codage | Risqué | Risqué | Sûr |

| Compatibilité CAN logicielle | Non | Non | Oui (GM et Ford) |

Comme vous pouvez le constater, le Panlong l'emporte sur le plan du prix. C'est l'outil d'entrée de gamme par excellence. Il offre 80 % des fonctionnalités dont un utilisateur moyen a besoin pour seulement 10 % du prix d'un outil professionnel.

Après de nombreux tests, ma recommandation précise quant aux utilisateurs pour lesquels cet outil est le plus adapté.

Achetez le Panlong si :

• Le voyant « Check Engine » est allumé et vous souhaitez simplement connaître le code d’erreur (P0300, etc.) avant de consulter un garagiste.

• Vous possédez un véhicule hybride (Prius, Camry, RAV4) et souhaitez vérifier régulièrement la vitesse du ventilateur de la batterie et la tension des cellules à l’aide de l’application Dr. Prius.

• Vous disposez d’un budget limité et utilisez un appareil Android.

• Vous créez un tableau de bord numérique personnalisé à l’aide d’une ancienne tablette et de Torque Lite.

N’achetez PAS le Panlong si :

• Vous devez effectuer un codage (BimmerCode, FORScan).

• Vous possédez un véhicule électrique moderne nécessitant un débit de données élevé et souhaitez un enregistrement en temps réel à haute fréquence.

• Vous devez accéder à des réseaux propriétaires tels que le Single Wire CAN (SW-CAN) de GM ou le MS-CAN de Ford (sans commutateur physique).

• Vous êtes un utilisateur iOS (sauf si vous achetez spécifiquement la version WiFi ou BLE).